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一汽大众探岳搭载7挡湿式双离合变速箱

随着SUV车型热度的不断走高,即便是轿车的消费者在选车时或多或少的都会看一眼同价位的SUV,毕竟高大的车身给人带来的感觉是更好的。而且,随着近两年汽车价格的整体走低,很多豪华品牌的车型也开始能够被消费者选择得到。所以在目前20万元价格区间,很多年轻的消费者不再选择老气沉沉的中型轿车,转而将目光投向了豪华的SUV车型。今天我们就来讲一下中型SUV一汽-大众探岳 。

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对比强者更出色

曾经,一提及20万元左右的SUV,人们基本会奔着日系“两田”去选择,毕竟日系车企一直以来都擅长于此。不过随着这一细分市场的发展,越来越多的车企加入到了中级SUV市场当中,就连一向喜欢造大车的德系品牌也不例外。像是一汽大众探岳这种车型的强势出现,更是极大冲击了“市场标兵”RAV4与CR-V的生存空间。那么在官方售价区间18.59-31.39万元左右的情况下,一汽大众探岳能否拼得过CR-V与RAV4?现在我们就进行一波客观理性的分析。

超越同级的表现

回到我们选车的初衷——一辆能兼顾一些冰雪或Off-Road属性的SUV除了四驱系统之外,动力参数也同样重要,更大的扭矩输出能够在恶劣道路情况下最大程度地帮助我们脱困。在这方面,相对于CR-V1.4T涡轮增压与RAV42.0L自然吸气的发动机性能来说,一汽大众探岳2.0T涡轮增压发动机的动力性能无疑是具有碾压性优势的。抛开220匹最大马力在速度上的优势不谈,光是350N·m的最大扭矩就甩开了CR-V(243N·m)与RAV4(209N·m)100多N·m的差距,且一汽大众探岳2.0T的涡轮介入更早,保证了车辆有力的低扭输出。因此无论是城市道路中的加速体验还是野外路况中的脱困性能,一汽大众探岳都更胜一筹。从另一方面来看,一汽大众探岳在车身尺寸与整备质量上也要更大,这是否意味着这辆动力强横的“力量型英雄”更费油?实际并非如此。得益于2.0T涡轮发动机所搭载的三段式智能变缸技术,车辆可在两缸畅行、四缸高效、四缸澎湃三种工作模式间平顺切换,在保证行驶品质的前提下达到提升燃油经济性的目的。同时,不仅在静谧性、加速响应与扭力上有一定帮助,还进一步提高了燃油经济性,这也是一汽大众探岳省油的原因。

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7挡湿式双离合为您加持

一汽大众探岳搭载的7挡湿式双离合变速箱也在降低油耗上也起到了正向作用相比起RAV4与CR-V所使用的CVT变速箱,7挡湿式双离合绵密合理的齿比在达成平顺换挡这一目标的同时,也拥有比CVT更高的传动效率。所以从最终的油耗数据来看,虽然一汽大众探岳排量、体型与体重都更大,但它的WLTC油耗却与1.4T油耗水平相当(NEDC为实验室油耗,WLTC油耗更接近于实际油耗)。因此一汽大众探岳这个“力量型英雄”确实做到了动力更迅猛、油耗更经济。

实打实的表现力

在网络上,德系车的安全性一直为人们所诟病,当然也不乏有德系车通过溃缩吸能来保证驾乘人员安全这一说法。被动安全性如何,碰撞测试的成绩终归是最为客观的。在美国NHTSA碰撞测试中,一汽大众探岳无论是正面碰撞还是侧面碰撞都拿到了满分的成绩。被动安全配置上,一汽大众探岳具备一定优势。这主要是因为一汽大众探岳的车身结构经过多重优化设计,通过计算机辅助工程(CAE)仿真工具进行了合理的运算,达到了SUV五星安全标准。车身高强度钢和超高强度钢比例高达82%,实现轻量化目标的同时,也大大强化了整车被动安全的防护能力。同时,像车辆主驾和副驾座椅下方等关键部位也通过引入超高强度钢最新的TRB变截面滚压专利技术有效提升抗弯性,切实维护好用户和乘客的安全。除了实打实的车身刚性,三车虽然都在主动安全与驾驶辅助配置方面提供足够高级别的辅助驾驶功能,但一汽大众探岳在此基础之上还配备了并线辅助、陡坡缓降与倒车车侧预警系统等更高阶的安全科技,一汽大众探岳里里外外都更注重安全的。

在合资高端中型SUV中,探岳各个方面的表现都十分出色,这也离不开消费者对品牌的信任和支持,更重要的是探岳凭借自身强大的产品实力,宽敞精致的内饰、时尚霸气的外观、充足强劲的动力,全面保护驾乘人员的用车安全,是市场上高端SUV的旗舰的代表,选择探岳是不会让你是失望的。



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